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缤智多少钱一台(8年一换代,它变了什么,能不能继续稳做销冠?)

导读
进入国内近8年,累计销量破110万,常年位居小型SUV榜单前列,说到这,你应该猜到是什么车了吧,没错,就是缤智。不可否认,缤智确实能打,但作为一台征战市场8年的“老将”,它也该到了
2023-03-15T11:24:16

进入国内近8年,累计销量破110万,常年位居小型SUV榜单前列,说到这,你应该猜到是什么车了吧,没错,就是缤智。不可否认,缤智确实能打,但作为一台征战市场8年的“老将”,它也该到了换代的周期。于是在同胞兄弟新XR-V推出不久,新一代缤智也正式迎来上市,售13.29-15.29万。8年一换代,它变了什么,能不能继续稳做销冠呢?我们一起来看看。

外观:前脸电车化,尾部很冠道

首先是前脸和现款大不一样, 无边界式的中网设计,搭配和车身同色的密集横条幅式格栅,让其在拥有一定层次感的同时,也有了几分新能源电车的感觉。此外,之前的粗壮镀铬饰条变成狭长的贯穿式LED灯带后 ,也大幅增强了它的潮流感。

新一代缤智

旧款缤智


侧面倒是和现款基本一致,都是平直线条+标志性隐藏式门把手。但是尾部,它却是大做调整,原先的分体尾灯,变成了贯穿式造型,在灯组的内部,还加入了熏黑设计。配合层次鲜明的小尾翼、带镀铬饰条装饰的熏黑下保险杠后,远远看去,颇有冠道即视感。

新一代缤智

旧款缤智

值得一提的是,新缤智的设计还获得了德国“2022红点设计大奖”与日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”。这两个奖项,足以证明它的外观设计得到了专业人士的认可。当然,专业人士归专业人士,最终好不好看,还得是掏钱的你们说了算。

尺寸:车长微涨,轴距不变

造型是大改了,但是在尺寸方面,新缤智的变化就没有想象中大了。 新车长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm。相比现款车型,新车的轴距保持不变,车长增加了52mm,车宽增加了18mm,车高减少了15mm。

内饰:型格同款设计加身,魔术座椅保留

进到内饰部分,是不是有一种熟悉感扑面而来,没错,就是型格、思域身上那套本田最新家族内饰。但事实上,2021年8月缤智在日本首次亮相时,这套设计还是本田全新内饰设计风格在量产车上的首秀,彼时十一代思域都还处于设计图阶段,换句话说就是缤智才是第一台使用该内饰设计的车型。

在这套内饰当中,除了有本田新车常见的 全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘,悬浮式触控屏,旋钮式空调控制面板,机械式的换挡杆等元素外。它还有自己专属的设计,比如 前排侧面出风口的旋钮设计、可手动拆卸的遮阳板设计等。

此外,在后排部分,新车的轴距虽然没有加长,但它却通过“MM理念”,把后排腿部空间增加了35mm, 背靠角度向后增加2°。不过不足也是有的,车身高度的降低,使得头部空间受到一定压缩,好在魔术座椅依旧保留着。

动力:1.5L下调,1.5T暂无

动力方面,新缤智依旧搭载大家熟悉的地球梦1.5L发动机,匹配的变速箱也还是老搭档CVT。但是在具体的参数上,发动机的最大功率下降了5kW,只有91kW。虽然在1.5L自吸发动机当中,它依旧非常能打,但在大家心中,还是会觉得它差点意思。

至于更强力的1.5T动力,目前暂无消息,考虑到新出的1.5TZR-V致在正好卡在新缤智和新CR-V之间,社长推测搭载的概率不会太大。但是更省油的e:HEV混动系统,应该还是有可能用上的。

老实说,动力的削弱减少,对新缤智而言,确实是有一定负面效果的,但是对于它能否继续稳坐销冠,社长依旧持看好态度。主要原因是除动力外,其它环节,新缤智的升级程度都非常大,包括更个性帅气的外观,更协调好用的内饰,更大的后排乘坐空间,这些都是关注缤智的消费者非常在意的点,至于动力,其实够家用就好。

而且在价格方面,取消手动挡的新缤智,起售价还比旧款(CVT版本13.38万起)少一点,颇有几分加量还减价的味道。看到这,你是不是觉得新缤智的销冠又稳了呢?

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